近距离完全接触‘大黄蜂’雪佛兰Camaro!
‘大黄蜂’--变形金刚2
雪佛兰Camaro 在时隔多年后再度亮相，以现代的动感设计和引擎罩下蠢蠢欲动的丰沛动力再次宣告失踪多年的美国风要重新登陆，准备全
面吹袭Coupe跑车市场。通用的副总裁兼通用全球设计总监Ed Welbum如此描述自己对于新Camaro的设想，“它不仅美丽而且极具性能，绝对可
以吸引那些仅仅关注欧洲GT跑车的顾客的眼光，并且它还适合你日常的驾驶和使用，性价比高，而且实用与性能兼备。”
虽然仅仅是一款概念展车，Camaro 概念延续了美式跑车的风格，整体车身线形偏向楔型，棱角异常分明，和福特野马、凯迪拉克XLR之类
的风格有异曲同工之妙，这种美式风格显而易见，和欧洲以及日本跑车更趋流线形的跑车设计走向有鲜明的对比。而恰好有不少人对Camaro
Concept 这种美式设计情有独衷，而且Camaro Concept 修长的车头，紧凑短悍的尾箱和孔武有力的车轮。
性能参数
车型 双门，四座，前置后驱，运动跑车
轴距 (mm): 2806
长 (mm): 4730
宽 (mm): 2022
高 (mm): 1344
前后轮距 (mm): 前 1620 ; 后1607
引擎: 6.2L V8 LS-2， 400匹，带 Active Fuel Management 系统
变速器: T56 6前速手动
悬挂: 四轮独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆，更硬的运动化螺旋弹簧，气压避震
刹车: 四轮通风碟，15英寸刹车碟，带四活塞卡钳
轮辋: 铝合金轮圈，前21英寸，后22英寸
轮胎: 前：245/45 R20 后：275/50 R20 制动类型，前后通风盘
先借用一张图片
有幸应邀汽车之家的邀请，今天得以近距离对正义的化身“大黄蜂”接触
还未近身，它已被包围......
接近.......各个角度........定格.......
...................继续接近
...............再近
“金领结”................
换个角度
“大黄蜂”张开了它的翅膀
呵！感受一下........
威猛的“屁屁”
.........生畏的“鳍”
敬业、入迷的摄影师..........
掀起了.........空间也不小
搭载V6发动机的LS、LT版以及装备V8发动机的前盖被打开.........
流线..........
酷.........
内饰豪华又简约
随着夕阳，“大黄蜂”收起了它的翅膀
乘着间隙，也观摩了通用公司的别款.........
看它的眼神.....透人心肺....
